中越国际大通道重要组成部分：弥勒至蒙自铁路首座Ⅰ级高风险隧道贯通

经过中铁十二局建设者15个月的艰苦奋战，中越国际大通道的重要组成部分：弥勒至蒙自铁路重点控制性工程开远隧道10月29日上午顺利贯通，较计划工期提前2个月，这是全线贯通的首座Ⅰ级高风险隧道。

开远隧道位于开远市，为单洞双线隧道，全长1660米，其中明洞长760多米，暗洞长900米，全隧均为浅埋地段，地质状况复杂，隧道下穿锁蒙高速公路、在建物流园区、323国道，邻近大片民居和部队营房，技术难点多。施工单位科学施工，攻克了超浅埋、地表沉降量大等施工难题。

弥蒙铁路北起云桂铁路弥勒站，向南途经开远市，止于红河州州府蒙自市， 2018年12月开工建设，为双线电气化铁路，正线长约107公里，设计时速250公里，与中越国际通道昆明至河口铁路相衔接，全线设5个车站，建成通车后，昆明至蒙自2小时内可到达，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，对加快沿线城镇化进程，沿线脱贫攻坚和旅游资源开发起到积极推动作用，同时和昆明至河口铁路共同构成我国西南地区出境至东盟国家的铁路大通道，将为云南辐射中心建设提供强有力的运力支撑，目前，弥蒙铁路全线建设正在全力推进，目前已完成年度投资计划的98%，全线每天有8000多名建设者正在加紧进行隧道开挖、桩基施工、桥梁架设等工作，力争超额完成投资和实物工作量。

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